欧盟委员会表示，欧洲互联与自动驾驶汽车联盟ECAVA将于10月12日在巴黎公布四份技术路线图，分别涉及软件定义汽车、汽车硬件、自动驾驶系统和商业部署条件。对匈牙利汽车供应商而言，共同架构、芯粒和安全关键部件可能影响欧洲未来的研发方向。
软件路线图计划到2030年建立开放、可互操作的生态，采用共同接口和可重复使用的开源模块。硬件方案提出欧洲芯粒计算平台。第四份路线图希望让L4自动驾驶走出试点，进入可盈利的城市服务。欧盟城市和地区可在10月20日前向ADACities计划提交意向。
这些路线图既不是生产订单，也不是道路许可。要进入批量生产，除技术合作外，还需要经过验证的安全性能、明确的责任规则、城市基础设施，以及协调一致的公共和私人资金。各项标准能否跨境互认，也将影响匈牙利供应商进入欧洲项目的成本和速度。
这一方向可与本刊关于Windows混合人工智能代理和谷歌工作代理的报道对照阅读，但汽车系统属于安全关键技术。巴黎发布之后，产业承诺、资金安排、供应链执行和监管节点将决定路线图能否进入批量生产。