Az Eurostat a tengerészeti világnap alkalmából, szeptember 24-én közölt adatai szerint 2025-ben az Európai Unió 1,1 milliárd tonna árut hozott be tengeren az unión kívüli országokból, 1270 milliárd euró értékben. A tengeren kivitt áru 0,5 milliárd tonna volt, 1069 milliárd euró értékben.
Tömegben a hajó, értékben a repülő
Tömeg szerint a tengeri szállítás adta az import 73,3 és az export 72,6 százalékát. Értékben kisebb a súlya: az import 50,2, az export 40,4 százaléka haladt hajón.
A légi szállítás fordított képet mutat. Az import tömegének csak 0,3, az exporténak 2,9 százaléka ment repülővel, ez azonban az import értékének 20,7, az exporténak 29,1 százalékát tette ki. A közúti szállítás szintén értékben súlyosabb (import 19,5, export 24,9 százalék), mint tömegben (6,0 és 17,4 százalék). A vasútnál fordított a helyzet: tömegben 2,6 és 2,9, értékben 1,2 és 1,3 százalék.
Mi köze ehhez Magyarországnak?
Magyarországnak nincs tengeri kikötője, a hajón érkező áru más tagállamok kikötőiből jellemzően vasúton vagy közúton jut el hozzánk. Ezért a nagy európai kikötők fennakadásai és a tengeri fuvardíjak változása a hazai ellátási láncokban és árakban is megjelenhet.